Автомобиль, CHEVROLET, Silverado, 2016, 6.6L (LML) - 6.6L (LML)

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Код части конечной модели: 55577619

Стереть коды DTC

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Форсунка 3 - значение коррекции: --

Форсунка 4 - значение коррекции: --

Форсунка 5 - значение коррекции: --

Форсунка 6 - значение коррекции: --

Форсунка 7 - значение коррекции: --

Обороты двигателя: 0 об/мин

Форсунка 1 - значение коррекции: --

Форсунка 8 - значение коррекции: --

Форсунка 2 - значение коррекции: --

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Отключение двигателя PTO: Отключен

Тип системы запроса оборотов двигателя PTO: Нет

PTO - максимальные обороты двигателя: -- об/мин

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Опережение впрыска: -210.0 °

Повременной расход топлива: 0.0 л/ч

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Топливный фильтр - оставшийся срок службы: 0 %

Свеча накаливания - команда: Выкл.

Гидротрансформатор - управление муфтой: Разъединён

Нагреватель впускного воздуха - команда: Выкл.

Топливный фильтр - выключатель давления: Высокое давление

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Индикатор замены моторного масла - команда изменения: Выкл.

Команда индикатора низкого уровня масла двигателя: Выкл.

Индикатор низкого давления масла двигателя - команда: Выкл.

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Сигнал 4WD: Отключен

Сигнал низкого диапазона 4WD: Отключен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл.

Отсечка топлива при замедлении: Неактивный

Высокие обороты холостого хода: Неактивный

Выключатель высоких оборотов холостого хода: Неисправность

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

Положение коленчатого вала - активный счётчик: 0 кол-во

Положение распредвала - счётчик активности: 0 кол-во

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Несоответствие положения клапана EGR: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Цилиндр 5 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 6 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 7 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 8 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 5 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 6 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 7 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 8 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Общее количество пропусков воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - количество пропусков воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения в прошлом: 0 кол-во

Цилиндр 2 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 1 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 3 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Цилиндр 4 - текущие пропуски воспламенения: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе выбросов: 0 кол-во

Нарушение режима разогрева без сбоя в системе уменьшения выбросов: 0 кол-во

Педаль акселератора - датчики положения: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Педаль акселератора - положение: 0 %

Оставшееся горючее в баке: 0 л

Датчик уровня топлива заднего бака: 0.00 В

MIL - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

MIL - команда: Выкл.

MIL - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Время выключения двигателя: 00:00:00

Вентилятор охлаждения - состояние проверки высокого напряжения цепи управления 2: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки низкого напряжения цепи управления 2: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки обрыва цепи управления 2: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Вентилятор охлаждения - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Реле насоса перекачки топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса перекачки топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле насоса перекачки топлива - команда: Выкл.

Реле насоса перекачки топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Круиз-контроль: Неактивный

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Вентилятор охлаждения - скорость: 0 об/мин

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³

Цилиндр 5 - вклад/баланс: -512.0 мм³

Базовый инжектор - расход топлива: -512.0 мм³

Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 об/мин

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Лопасть турбонагнетателя - заученное открытое положение: 0 %

Лопасть турбонагнетателя - заученное закрытое положение: 0 %

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Резкое отпускание педали акселератора - состояние: Неактивный

Управление тягой - состояние: Неактивный

Цепь 4 опорного напряжения 5В: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 3: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 2: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 5: В норме

Опорное напряжение 5В цепи 1: В норме

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Раздаточная коробка, выходные валы - скорость скольжения: 0 об/мин

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Режим мощности: Выкл.

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 5 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 6 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 7 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 8 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 5 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 6 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 7 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 8 - начало впрыска: 0.0 °

Последующий впрыск: Неактивный

Впрыск топлива - количество (основной): Неактивный

Опережение впрыска (пилотный впрыск): Неактивный

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Датчик положения педали акселератора 2 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали акселератора 1 - состояние электрической цепи: В норме

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза - заученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Вода в топливе: Нет

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Датчик температуры воздуха на впуске 1: 0 Гц

Влажность окружающей среды: 0 %

Датчик влажности воздуха на впуске: 0 %

Удельная влажность: 0.00 %

Датчик наличия воды в топливе: 0.00 В

Цилиндр 1 - пилотный впрыск: Выкл.

Цилиндр 5 - предварительный впрыск: Выкл.

Цилиндр 2 - предварительный впрыск: Выкл.

Цилиндр 6 - предварительный впрыск: Выкл.

Цилиндр 3 - пилотный впрыск: Выкл.

Цилиндр 7 - пилотный впрыск: Выкл.

Цилиндр 4 - пилотный впрыск: Выкл.

Цилиндр 8 - предвпрыск: Выкл.

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: 0 м³/ч

Расчётная масса сажи - вызывающая дифференциальное давление DPF: 0 г

Восстановитель - диагностика проверки на грубую ошибку качества жидкости: Отключен

Катализатор NOx - тест грубой ошибки КПД: 0 %

Нагреватель впускного воздуха - команда: 0 %

Система восстановителя - диагностика адаптации: Отключен

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расход топлива с момента последней регенерации: -327 л

Турбонагнетатель, положение лопаток - состояние обучения: Выполняется обучение

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Датчик температуры 1 охладителя EGR: -40 °C

Датчик температуры 2 охладителя EGR: -40 °C

DPF - причина запрета регенерации: Нет

Количество завершённых регенераций DPF: 0

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г

Индикация утечки в системе впуска: 0.00

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Цилиндр 1 - пост впрыск: 0.00 мс

Датчик давления в магистрали: 0.00 В

Регулятор давления топлива 1 - заданное значение: 0.00 мА

Регулятор давления топлива 1 - ток: 0.00 мА

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 4 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик температуры топлива: -40 °C

Температура охладителя наддувочного воздуха: -40 °C

Система впрыска топлива системы очистки выхлопных газов: Неактивный

Электромагнитный клапан продувки восстановителя - команда: Выкл.

Насос восстановителя - команда: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - положение: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - заданное значение положения: 0 %

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Индикатор ожидания запуска - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - команда: 0 %

Форсунка восстановителя - команда: 0 %

Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 1 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 1 - режим нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 2 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 2 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 2 - режим нагревателя: Выкл.

Форсунка восстановителя - состояние цепи управления: В норме

Клапан продувки восстановителя - состояние цепи управления: В норме

Впрыск восстановителя - причина запрета: Нет

Лопасть турбонагнетателя - заученное открытое положение: 0.00 В

Лопасть турбонагнетателя - заученное закрытое положение: 0.00 В

Датчик положения перепускного клапана охладителя EGR: 0.00 В

Перепускной клапан охладителя EGR - заученное положение закрытия: 0.00 В

Перепускной клапан охладителя EGR - команда: 0 %

Восстановитель - давление: -100 кПа

Восстановитель - температура: -40 °C

Датчик уровня восстановителя 3: Неактивный

Датчик уровня восстановителя 2: Неактивный

Датчик уровня восстановителя 1: Неактивный

Восстановитель - уровень: 0 %

Запас хода по восстановителю: 0 км

Датчик уровня восстановителя 2 - состояние цепи: В норме

Датчик уровня восстановителя 3 - состояние цепи: В норме

Датчик уровня восстановителя 1 - состояние цепи: В норме

Индикатор предупреждения уровня восстановителя - команда: Выкл.

Нагреватель восстановителя 3 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 2 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - запрос: Выкл.

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки короткого замыкания цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва сигнальной цепи: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Сниженная мощность двигателя: Неактивный

Датчик NOx 2 - команда нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 1 - команда нагревателя: Выкл.

Перепускной клапан охладителя EGR - заученное положение открытия: 0.00 В

Статус обучения изменений положения коленвала: Не обучен

Датчик температуры в магистрали топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Регулятор давления топлива 2 - команда: 0 %

Заданное давление нагнетателя: 0.00 кПа

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние теста низкого напряжения в цепи управления 2: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления 1: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - пониженное напряжение драйвера управления: Нет

Клапан расхода воздуха на впуске - превышение тока в формирователе управления: Нет

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления 1: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - зависящий от температуры ток перегрузки драйвера управления: Нет

Клапан расхода воздуха на впуске - перегрев драйвера управления: Нет

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки замыкания цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние теста высокого напряжения в цепи управления 2: Неисправность

EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления 2: Неисправность

EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления 1: Неисправность

EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления 1: Неисправность

EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки замыкания в цепи управления: Неисправность

EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления 2: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения цепи управления 2: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления 1: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - пониженное напряжение драйвера управления: Нет

Перепускной клапан охладителя EGR - перегрузка по току драйвера управления: Нет

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления 1: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - температурно-зависимая перегрузка по току драйвера управления: Нет

Перепускной клапан охладителя EGR - перегрев драйвера управления: Нет

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения цепи управления 2: Неисправность

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Цепь управления топливной форсунки доочистки выхлопных газов - команда: Выкл.

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Драйвер управления топливной форсунки доочистки выхлопных газов - перегрев: Нет

Драйвер верхнего управления топливной форсунки доочистки выхлопных газов - перегрев: Нет

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - команда цепи верхнего управления: Выкл.

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - перегрев драйвера верхнего управления: Нет

Регулятор давления топлива 1 - перегрев драйвера управления: Нет

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - команда цепи верхнего управления: Выкл.

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - перегрев драйвера управления: Нет

Регулятор давления топлива 2 - перегрев драйвера верхнего управления: Нет

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Регулятор давления топлива 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи верхнего управления: Неисправность

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя (верхний) - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи: Неисправность

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя (верхний) - команда цепи управления: Выкл.

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда цепи управления: Выкл.

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи: Неисправность

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - перегрев драйвера: Нет

Турбонагнетатель, клапан управления положением лопаток (верхний ключ) - перегрев драйвера управления: Нет

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - состояние проверки на короткое замыкание цепи: Неисправность

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя (верхний) - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Инжектор цилиндра 1 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 2 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 3 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор, цилиндр 4 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 5 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 6 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 7 - состояние цепи управления: В норме

Инжектор цилиндра 8 - состояние цепи управления: В норме

Восстановитель - проверка качества жидкости: Не запрошено

Восстановитель - команда индикатора предупреждения качества жидкости: Выкл.

Индикатор предупреждения неисправности системы восстановителя - команда: Выкл.

Восстановитель - диагностика проверки качества жидкости: Отключен

Катализатор NOx - эффективность: 0 %

Катализатор NOx - адаптивное значение загрузки восстановителя: 0.00

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0.00 кПа

Абсолютное давление восстановителя: 0 кПа

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека: Не запрошено

Средний расход восстановителя: 0.0 г/км

Восстановитель - остаток в баке: 0 г

Замёрзший восстановитель - блокировка впрыска: Неактивный

Замёрзший восстановитель - блокировка диагностики: Нет

Замёрзший восстановитель - блокировка распознавания дозаправки: Нет

Бак восстановителя - уровень: Полный

Катализатор NOx - дисперсия загрузки восстановителя: 0.00 г

Система катализатора NOx - команда предупредительного индикатора неисправности: Выкл.

Датчик содержания сажи: 0.00 мкА

Датчик PM - температура: -40 °C

Датчик PM - состояние: Не готов

Датчик PM - измерение: Неактивный

Датчик PM - регенерация: Неактивный

Датчик PM - статус связи: Не готов

ECM запросил измерение концентрации сажи: Нет

Датчик PM - режим работы: Не готов

Датчик PM - идентификатор: 0.0000

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле стартера - команда: Выкл.

Высокие обороты холостого хода: Неактивный

Сигнал запроса крутящего момента противобуксовочной системы: 0.0 %

Сигнал подачи крутящего момента для противобуксовочной системы: 0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0 %

Скорость автомобиля, цепь выхода 2 - состояние проверки высокого напряжения: Неисправность

Скорость автомобиля, цепь выхода 2 - состояние проверки низкого напряжения: Неисправность

Скорость автомобиля, цепь выхода 2 - состояние проверки обрыва: Неисправность

Кнопка 'Вкл/Выкл' круиз-контроля: Выкл.

Переключатель 'Установка/накат' круиз-контроля: Выкл.

Кнопка 'Cancel' круиз контроля: Неактивный

Кнопка 'возобновление/разгон' круиз-контроля: Выкл.

Круиз-контроль: Неактивный

Сигнал переданного крутящего момента: 0.00 Н·м

Обнаружено резкое отпускание педали акселератора при активной противобуксовочной системе: Нет

Система курсовой устойчивости (TCS): Неактивный

Резкое отпускание педали акселератора - состояние: Неактивный

Управление тягой - состояние: Неактивный

Дублированный сигнал датчика скорости на выходе коробки передач: 0 об/мин

Круиз-контроль - причина блокировки: Нажата педаль тормоза

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Реле стартера - команда: Выкл.

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Сигнал компонентов системы зажигания: Вкл.

Запрос сигнала об удалённом запуске автомобиля: Выкл.

Сигнал запроса проворачивания: Нет

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Генератор, клемма L - состояние проверки высокого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - состояние проверки низкого напряжения цепи: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: Выкл.

Генератор, клемма L - состояние проверки обрыва в цепи: Неисправность

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 1: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 2: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 3: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 4: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 5: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 6: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 7: Нет

История данных об отмене удаленных запусков автомобиля 8: Нет

ECM - источник ответа: Запуск с помощью выключателя зажигания

ECM - состояние опознания: Неизвестно

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - функция защитного кода: Отсутствует

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Неактивный

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Управление электропитанием - причина блокировки: Нет

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/с

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 кол-во

Пробег с момента стирания кода DTC: 0 км

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Повременной расход топлива: 0.0 л/ч

Крутящий момент, требуемый водителем: -127.0 %

Крутящий момент двигателя: -127.0 %

Клапан EGR - датчик положения: 0 %

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 кол-во

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 кол-во

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 кол-во

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Педаль акселератора - положение: 0 %

Датчик давления масла двигателя: 0 кПа

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0 %

Вентилятор охлаждения - скорость: 0 об/мин

Базовый инжектор - расход топлива: -512.0 мм³

Температура воздуха во впускном коллекторе при старте: -40 °C

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.0 кПа

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик температуры 1 охладителя EGR: -40 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г

Индикация утечки в системе впуска: 0.00

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 4 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик температуры топлива: -40 °C

Насос восстановителя - команда: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - положение: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - заданное значение положения: 0 %

Топливная форсунка доочистки выхлопных газов - команда: 0 %

Форсунка восстановителя - команда: 0 %

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Не разрешено

Восстановитель - давление: -100 кПа

Датчик температуры в магистрали топлива: -40 °C

Заданное давление нагнетателя: 0.00 кПа

Количество кодов DTC: 0

Индикатор неисправности - запрос: Нет

Включена проверка пропусков зажигания в двигателе: Нет

Проверка пропусков воспламенения в двигателе завершена: Да

Монитор топливной системы - включено: Нет

Монитор топливной системы - завершено: Да

Монитор катализатора - включён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - включен: --

Монитор системы очистки выхлопных газов - разрешён: --

Монитор датчика отработавших газов - разрешён: --

Монитор системы наддува включён: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - включен: --

Монитор катализатора - завершён: --

Монитор хладагента системы кондиционера - завершён: --

Монитор системы очистки выхлопных газов - завершён: --

Монитор датчика отработавших газов - завершён: --

Монитор системы наддува завершён: --

Система рециркуляции отработавших газов (EGR)/Контроль положения распредвала - завершен: --

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Оставшееся горючее в баке: 0.0 %

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Цикл зажигания активирован системой контроля пропусков воспламенения: Нет

Цикл зажигания завершен системой контроля пропусков воспламенения: Да

Монитор топливной системы - активирован в этом цикле зажигания: Нет

Монитор топливной системы - завершён в этом цикле зажигания: Да

Монитор катализатора - активирован в текущем цикле зажигания: --

Монитор системы очистки выхлопных газов - разрешён за текущий цикл зажигания: --

Монитор датчика отработавших газов - разрешён в этом цикле зажигания: --

Монитор системы наддува включён в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - активирован системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Монитор системы очистки выхлопных газов - завершён за текущий цикл зажигания: --

Монитор катализатора - завершён в текущем цикле зажигания: --

Монитор датчика отработавших газов - завершён в этом цикле зажигания: --

Монитор системы наддува завершён в этом цикле зажигания: --

Цикл зажигания - завершен системой контроля положения распредвала/циркуляции выхлопов: --

Напряжение на блоке управления: 0.00 В

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Педаль тормоза, положение - сигнал цепи: Отпущен

Датчик положения педали тормоза - сигнал: Отпущен

Высокие обороты холостого хода: Неактивный

Оставшееся горючее в баке: 0 л

MIL - команда: Выкл.

Время выключения двигателя: 00:00:00

MIL - запрос от кода DTC: Нет

Завершен цикл езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время движения автомобиля на скорости в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время активности движительной системы в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Истекло время холостого хода в цикле езды для проверки/техобслуживания: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Количество сохранённых событий истории калибровки: 0

Буфер истории калибровок: Разблокирован

История 1, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

История 2, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

История 3, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

История 4, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

История 5, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

История 6, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

История 7, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

История 8, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

История 9, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

История 10, номер элемента калибровки: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 3: --

Элемент калибровки номер 4: --

Элемент калибровки номер 5: --

Элемент калибровки номер 6: --

Элемент калибровки номер 7: --

Номер подтверждения калибровки 1: --

Номер подтверждения калибровки 1: --

Номер подтверждения калибровки 2: --

Номер подтверждения калибровки 2: --

Номер подтверждения калибровки 3: --

Номер подтверждения калибровки 4: --

Номер подтверждения калибровки 5: --

Номер подтверждения калибровки 6: --

Номер подтверждения калибровки 7: --

Реле муфты компрессора кондиционера

Вентилятор охлаждения

Перепускной клапан охладителя EGR

Клапан EGR

Рециркуляция отработавших газов

Обороты двигателя

Топливная форсунка послеобработки выхлопа

Балансировка мощности цилиндров

Реле топливного насоса

Давление топлива

Заблокируйте все двери

Разблокировка всех дверей

Мотор клапана расхода воздуха на впуске

Положение клапана расхода впускного воздуха

Клемма L генератора

Контрольная лампа двигателя

Индикатор ожидания запуска

Сервисная регенерация датчика PM

Тест качества жидкости восстановителя

Инжектор восстановителя

Насос восстановителя

Тест обнаружения неисправности системы восстановителя в сервисном режиме

Проверьте герметичность системы восстановителя

Реле стартера

Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбонагнетателя

Положение лопаток турбонагнетателя