Όχημα, CITROEN, NEMO, HDI - HDI 8DF3

Αριθμός εξοπλισμού: 51918357

ECU - έκδοση: OR

ECU - αριθμός αναφοράς 1: MJ8F3HW10P

Αναφορά λογισμικού: 1941F620

Έκδοση λογισμικού: 00 20

Αριθμός αναφοράς έγκρισης: 8F3.F6

Κατασκευαστής ECU: Άκυρο

ISO - κωδικός αναφοράς: 68 07 D6 8A A4

P0103 [22]: Mass airflow sensor. Upper signal at high limit

Διαγραφή κωδικών

Στροφές κινητήρα: 16383.8 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: -- km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 659.0 °C

Τάση μπαταρίας πριν το ρελέ: -- V

Απόσταση που διανύθηκε από την εμφάνιση βλάβης επιπέδου 1 ιξώδους λαδιού κινητήρα: -- km

Θέση βαλβίδας EGR: 4.2 mm

Βαλβίδα EGR - επανάληψη θέσης: 4.2 mm

Θέση Turbo - επανάληψη: 4.0 mm

Διακόπτης πεντά φρένου 1: --

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: --

Πεντάλ συμπλέκτη: --

Ρύθμιση ροής καυσίμου: 6.1 mm³/stk

Ροή εγχυόμενου καυσίμου: 104.4 mm³/stk

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 16.38 V

Αισθητήρας λ - συγκέντρωση οξυγόνου: 50.0 %

Φίλτρο - κατάσταση: Σωστό

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: -37.4 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 6.55 V

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 100.0 %

Ρελέ πριν/μετά θέρμανσης - έλεγχος: --

Κατάσταση κινητήρα: Εκκίνηση κινητήρα

Θέση πεντάλ γκαζιού: -- %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: -- V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: -- V

Αυτόματος πιλότος: --

Ρύθμιση Αυτόματου Πιλότου: -- km/h

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: --

Πίεση A/C: -- bar

Εντολή A/C: --

Ρελέ A/C: --

Βεντιλατέρ ψύξης, 2η ταχύτητα - κλειστό/ανοιχτό: --

Βεντιλατέρ ψύξης, 3η ταχύτητα - κλειστό/ανοιχτό: --

Βεντιλατέρ ψύξης 1: --

Βεντιλατέρ ψύξης, 4η ταχύτητα - όχι/ναι: --

Βεντιλατέρ ψύξης 2: --

Βεντιλατέρ ψύξης, 1η ταχύτητα - κλειστό/ανοιχτό: --

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 3.28 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής: 303.8 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής: -- V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1807.5 mg/strk

Αναφορά ροής αέρα: 16184.3 mg/strk

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1270.5 °C

Έλεγχος αντλίας καυσίμου: Ενεργό

Κατανάλωση καυσίμου: 0 L/h

Ρύθμιση πίεσης μπεκιέρας καυσίμου: -- bar

Πίεση καυσίμου στη μαγιστράλ υψηλής πίεσης: 139.1 bar

Αισθητήρας πίεσης μπεκιέρας: 3.28 V

Διακόπτης πίεσης λαδιού: --

Τάση μπεκ: -- V

Τάση μπαταρίας μετά το ρελέ: -- V

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 65535 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0.28 V

Υπερπλήρωση - τιμή αναφοράς πίεσης: 3 mbar

Πίεση υπερσυμπιεστή: 5154 mbar

Πίεση υπερσυμπιεστή: 0.26 V

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - ρύθμιση θέσης: 0.0 %

Βαλβίδα δοσιμέτρησης αέρα - αντίγραφο θέσης: 50.0 %

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: -207.4 mm³/stk

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -210.8 mm³/stk

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: -2.2 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -2.2 mm³/stk

Αριθμός αυτόματης προετοιμασίας των παραμέτρων λαδιού: --

Χιλιομετρική απόσταση οχήματος κατά την τελευταία αυτόματη αρχικοποίηση παραμέτρων λαδιού: --

Λάδι - εύρος έως επόμενη συντήρηση: -- km

Απόσταση που διανύθηκε από την ενεργοποίηση λυχνίας φθοράς λαδιού: -- km

Γήρανση λαδιού: -- %

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 1271.0 °C

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 327.67 V

Διαφορική πίεση DPF: 32768 mbar

Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF: 174.66 V

DPF μάζα αιθάλης: 100.0 %

Κατάσταση αναγέννησης DPF:

Diesel Particulate filter (DPF) - απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση: 1677721.5 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 3276.8 km

Μέση θερμοκρασία των τελευταίων 5 αναγεννήσεων: -39.8 °C

Μέση απόσταση για τις τελευταίες 5 αναγεννήσεις: 13 km

Μέση διάρκεια των τελευταίων 5 αναγεννήσεων: 1092.0 sec

Φίλτρο σωματιδίων diesel (DPF) - συνολικές αναγεννήσεις: 32768

Έλεγχος αντλίας λαδιού

Ρελέ A/C

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Παράκαμψη εναλλάκτη EGR

Επαναφορά του μετρητή σέρβις λαδιού

Φίλτρο μικροσωματιδίων Diesel (DPF) στατική αναγέννηση

Αντικατάσταση μπεκ

Αντικατάσταση DPF

Αντικατάσταση βαλβίδας EGR

Αντικατάσταση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Rail pressure sensor change

Αντικατάσταση αισθητήρα λ

Αντικατάσταση αισθητήρα ροής αέρα

Air mixer replacement

Αντικατάσταση βολάν