Автомобиль, CITROEN, BERLINGO (K9), 9HF (DV6DTED) - EDC17C10 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 07 72 80

ECU - производитель: Bosch

Дополнительный номер: 96 66 72 95 80

Версия программного обеспечения: B4 02

Эталонный номер программного обеспечения: 78 31 30

P1199: Топливный контур - несоответствие резервного давления топлива (приближение к нулю топлива)

Стереть коды DTC

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Да

Смеситель воздуха - последняя инициализация: Выполнено

Клапан EGR - состояние последнего обучения: Выполнено

Последняя инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Клапан EGR - инициализированное начальное положение нижнего предела: 19 %

Клапан EGR - последнее инициализированное положение нижнего предела: 22 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение верхнего предела: 90 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение верхнего предела: 49 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение нижнего предела: 13 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение верхнего предела: 67 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение нижнего предела: 13 %

Обороты двигателя: 763.9 об/мин

Клапан регулировки топлива - коэффициент заполнения: 18 %

Заданное давление топлива: 338 бар

Давление топлива - измеренное: 340 бар

Расчётная длительность впрыска: 7.0 мг/импульс

Форсунка 1 - значение коррекции: 0.0 мг/импульс

Форсунка 2 - значение коррекции: -1.3 мг/импульс

Форсунка 3 - значение коррекции: 2.1 мм³/такт

Форсунка 4 - значение коррекции: -1.0 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 36 °C

Форсунка - статус активации стратегии коррекции открытия: Неактивный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 1.6 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 1.6 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 1.6 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 1.6 мс

Топливный насос высокого давления: 647.1 мА

Давление в магистрали - опорное значение: Без ограничения

Датчик массового расхода воздуха: -50 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -50 °C

Давление турбонаддува: 0 мбар

Давление турбины - измеренное: 0 мбар

Датчик атмосферного давления: 0 мбар

Турбонагнетатель, положение - заданное значение: 0 %

Турбонагнетатель - положение, повтор: 0 %

Клапан дозирования воздуха - настройка положения: 0 %

Клапан дозирования воздуха - копия положения: 0 %

Клапан EGR - положение: 0 %

Клапан EGR - повторное положение: 0 %

Клапан EGR - коэффициент цикла открытия: -100.0 %

Перепускной клапан теплообменника EGR - референсное значение положения: 0 %

Температура наружного воздуха: -50.0 °C

Коэффициент заполнения давления наддува: 0 %

Заданный массовый расход воздуха: 0 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/импульс

Датчик O2 - расчётный состав смеси: 0.000

Датчик O2 - активация нагрева: 2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - масса сажи: 4.045 г/л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - количество золы: 29 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние до замены: 75424 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 мбар

Количество присадки, отложенной в фильтре: 30 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура на выходе: 12 °C

Разрешение на регенерацию: Нет

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Запрос на активацию энергопотребляющего оборудования: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 214 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 219 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние с момента последней замены: 83368 км

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Отпущен

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормоз - информация: Отпущен

Педаль тормоза - избыточная: Отпущен

Педаль акселератора - датчик точки сопротивления: Очищено

Датчик положения педали акселератора 1: 400 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 200 мВ

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Передаточное отношение коробки передач: Нейтраль

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Круиз-контроль - установка скорости: 0 км/ч

Установка ограничителя скорости: 0 км/ч

Генератор - информация о заряде: 250 мс

Батарея - напряжение: 14.20 В

Генератор с температурным управлением - температура: 70 °C

Реле подачи питания: Активно

Дополнительное отопление: Неактивный

Педаль сцепления: 0 %

Управление блокировкой запуска - информация filaire: Авторизованный

Управление блокировкой запуска - мультиплексированная информация: Запрещена

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C

Вентилятор охлаждения - эталонная скорость: 10 %

Вентилятор охлаждения - скорость: 86 %

Контур кондиционера - давление: 102.8 бар

Давление масла:

Уровень масла: 1028 мВ

Состояние двигателя: Перезапуск с ведущими колёсами

Датчик массового расхода воздуха: -50 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: -50 °C

Обороты двигателя: 256.0 об/мин

Датчик O2 - расчётный состав смеси: 0.000

Датчик O2 - активация нагрева: 2 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - масса сажи: 4.045 г/л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - количество золы: 29 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние до замены: 75424 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 мбар

Количество присадки, отложенной в фильтре: 30 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура на выходе: 12 °C

Разрешение на регенерацию: Нет

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Запрос на активацию энергопотребляющего оборудования: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 214 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 219 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние с момента последней замены: 83368 км

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 70 °C

Инжектор цилиндра 1 - код: F7 7F 9B D0

Инжектор цилиндра 2 - код: 01 F0 E0 28

Инжектор цилиндра 3 - код: 0E 01 C2 18

Инжектор цилиндра 4 - код: 0E 23 00 48

Блокировка блока управления: Заблокировано

Иммобилайзер - состояние: Согласованный ЭБУ

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Регулятор расхода топлива

Клапан EGR

Смеситель воздуха

Реле питания

Управление реле предварительного и послепускового подогрева

Дополнительное отопление

Насос присадки

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка настройки двигателя

Циркуляция воздушного потока

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Давление в топливной рампе

Тест компрессии двигателя

Проверка датчика давления на впуске

Замена клапана EGR

Замена теплообменника EGR

Замена смесителя воздуха

Замена турбонагнетателя

Замена резервуара дизельной присадки, насоса или трубок

Замена DPF

Заправка резервуара или пакета с присадкой

Замена выпускного коллектора

Замена головки блока цилиндров

Замена насоса высокого давления

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Сброс состояния энергоаккумулятора