Όχημα, MERCEDES, E 210, 210.245 E 200 Compressor, M111 - ME2 (ME)

MB αριθμός υλικολογισμικού: 02 35 45 96 32

Έκδοση διάγνωσης: 1.0

Αριθμός υλικολογισμικού: 18.96

Αριθμός λογισμικού: 20.97

Προμηθευτής: Bosch

Έκδοση διάγνωσης: 20

Αριθμός Πλαισίου: --

P0201 [0]: Μπεκ κυλίνδρου 1

P0560 [27]: Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) παροχή ισχύος

P1570 [42]: Start enable of DAS not sent. Check DTC in EZS control module

Διαγραφή κωδικών

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Στάθμη καυσίμου: Εντάξει

Στροφές ρελαντί: Εκτός

Πεταλούδα γκαζιού - πλήρες άνοιγμα: Εντός

Επιλογέας θέσης: P, N

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εκτός

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: -37 °C

Θερμοκρασία ψυκτικού: 90 °C

Στροφές κινητήρα: 2344 rpm

Στροφές κινητήρα: 35072 rpm

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 12.00 kg/h

Τάση HFM: 0.23 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 1 °

Γωνία ανάφλεξης: 52 °

Χρόνος ψεκασμού B1: 2.05 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 2.13 ms

Αισθητήρας εκκεντροφόρου: 14

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -37 °C

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 1 %

Τάση μπαταρίας: 0.3 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.06 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.27 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.01 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 4.94 V

Έλεγχος ροπής: 9 N·m

Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Ναι

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός

Αποκοπή καυσίμου λόγω αδρανοποίησης: Εντός

Συντελεστής αυτοπροσαρμογής σε λειτουργία μερικού φορτίου, πλευρά 1: 0.56

Συντελεστής αυτοπροσαρμογής σε λειτουργία μερικού φορτίου, πλευρά 2: 0.51

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 0.011 ms

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 2 των κυλίνδρων: 0.128 ms

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εκτός

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: Εκτός

Κιβώτιο ταχυτήτων - προστασία: Εκτός

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -43 °C

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 1 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 4 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 2 °

Σήμα κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 1 °

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.06 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.39 V

Ταχύτητα οχήματος στον μπροστινό άξονα: 51 km/h

Ταχύτητα οχήματος στον πίσω άξονα: 48 km/h

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου:

Αυτόματος πιλότος: Εντός

Διατήρηση ταχύτητας: Εκτός

Cruise control - λειτουργία αποκοπής: Όχι

Cruise control - ασφαλής αποκοπή: Ναι

DAS και μονάδα ελέγχου κινητήρα - συμβατά: Όχι

Εξουσιοδότηση κίνησης - RCL και μονάδα ελέγχου κινητήρα αναγνωρίστηκαν: Όχι

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα - κλειδωμένη: Ναι

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Αριθμός εκκινήσεων με μη κλειδωμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα: 3

Βασική προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - ολοκληρώθηκε: Ναι

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 4, στροφές 2500-1500 σ.α.λ.): Εντάξει

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 2, στροφές 6000-3000 σ.α.λ.): Εντάξει

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 2, στροφές 6000-3000 σ.α.λ.): Εντάξει

Εύρη προσαρμογής (ταχύτητα 2, στροφές 6000-4000 σ.α.λ.): Εντάξει

Βασική προσαρμογή ρότορα αισθητήρα - ολοκληρώθηκε: Ναι

Προσαρμοσμένα εύρη στο εύρος φορτίου 2: 1; -; 3; -; 5; -; ;

Προσαρμοσμένα εύρη στο εύρος φορτίου 1: -; 2; -; 4; -; 6; ;

Προσαρμοσμένα εύρη στο εύρος φορτίου 3: -; 2; -; 4; -; 6; ;

Προσαρμοσμένα εύρη θέσης L: L1

Προσαρμοσμένα εύρη θέσης n: n3

Φορτίο κινητήρα: 2 %

Ανεμιστήρας κλιματισμού - αίτημα ισχύος: 13 %

Βεντιλατέρ κινητήρα - αίτημα ισχύος: 3 %

Βεντιλατέρ - ενεργό ποσοστό ισχύος ενεργ./απενεργ.: 7 %

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n1: 0.196 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n2: 0.270 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n3: 0.668 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα a, n4: 0.375 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα b, n1: 0.137 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα b, n2: 1.020 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα b, n3: 0.931 (1/s)²

Αισθητήρας - προσαρμογή ρότορα (μέση τιμή), τμήμα b, n4: 0.375 (1/s)²

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: Εντάξει

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: Εντάξει

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: Εντάξει

Ποτενσιόμετρο CO: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1 θερμαντής: Εντάξει

Αισθητήρας λ 1 - δοκιμή κραδασμών: Εντάξει

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης (B1): Εντάξει

Σήμα αισθητήρα κρουστικής καύσης (B2): Εντάξει

Σήμα θέσης στροφάλου: Εντάξει

Αισθητήρας Hall: Εντάξει

Βαλβίδα EGR: Εντάξει

Έλεγχος καταλύτη: Εντάξει

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εντάξει

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: Εντάξει

Έλεγχος στροφών ρελαντί: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου τάσης: Εντάξει

Διακόπτης Αυτόματου Πιλότου: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: Εντάξει

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Εντάξει

Ποιότητα λαδιού: Εντάξει

Νερό στο λάδι κινητήρα: Εντάξει

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εντάξει

Ενεργοποιητής βαλβίδας γκαζιού - κόλλημα (παγοποίηση): Εντάξει

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Εντάξει

Αισθητήρας πίεσης A/C: Εντάξει

Κλαπέτο εξαγωγής: Εντάξει

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: Εντάξει

Συμπιεστής κλιματισμού - έξοδος: Εντάξει

Ενεργοποιητής: Εντάξει

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντάξει

Coding in the engine control module: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: Εντάξει

Μονάδα ελέγχου μετάδοσης: Εντάξει

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: 0.26 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: 1.53 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: 1.02 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: 0.77 (1/s)²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 1

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 6

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 4

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 3

Κατώφλι απενεργοποίησης ομαλής λειτουργίας: 0.68 (1/s)²

Αντλία αέρα

Μπεκ

Αντλία καυσίμου

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης