Автомобиль, MERCEDES, G 463, 463.336 G 350 BlueTEC, OM642 - CDI6 BIN5 (EU6) (CDI)

Версия диагностики: 02 06 21

Номер загрузочной программы: --

Версия оборудования: 8.48.0

Версия программного обеспечения: 9.12.0

Версия 1 программного обеспечения: 9.13.0

Версия 2 программного обеспечения: 9.17.0

Поставщик: Bosch

Номер детали аппаратной части: 6429010400

Номер программного обеспечения (customer): 6429026900

Номер программного обеспечения (code): 6429035400

Номер программного обеспечения (data): 6429026800

Серийный номер: --

VIN номер: WDD1648251A907454

102F00: Сигнал клеммы 15 - недостоверный

Стереть коды DTC

Уровень топлива в баке: 0 л

Давление в магистрали: 0 бар

Состояние синхронизации: Не синхронизирован

Электромагнитный клапан управления давлением: 0 %

Дозирующий клапан: 0 %

Напряжение на клемме 87: 0.00 В

Обороты двигателя: 50 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: -273 °C

Датчик температуры топлива: -273 °C

Впрыснутое количество топлива: 0 мг/подъём

Разрешение на запуск: Нет

Датчик температуры масла двигателя: -273 °C

Топливный насос: Вкл.

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик массового расхода воздуха: -2777 мг/подъём

Датчик абсолютного давления (MAP): -15500 гПа

Датчик давления наддува: -14281 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: -1849 °C

Датчик положения педали акселератора 2: 4486 %

Инжектор цилиндра 1: BIBALBA

Инжектор цилиндра 2: BNGSWAA

Инжектор цилиндра 3: GSDHLCA

Инжектор цилиндра 4: AEBAGBA

Инжектор цилиндра 5: FZFXO8C

Инжектор цилиндра 6: GZKSED2

VIN номер: WDD1648251A907454

Пробег: 0 км

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 670 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 423 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 1155 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: -1595 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 1520 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 1332 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 779 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 640 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -690 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 54 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 1325 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -1365 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 670 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 163 мкс

Цилиндр 5 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: -984 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 1168 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 800 бар: 362 мкс

Цилиндр 6 - значение адаптации для точки калибровки 1200 бар: 528 мкс

Счётчик циклов обучения - для точки калибровки 250 бар: 51734

Счётчик циклов обучения - для точки калибровки 800 бар: 31537

Счётчик циклов обучения - для точки калибровки 1200 бар: 18954

Выключатель быстрой калибровки нулевой подачи: Вкл.

Калибровка нулевого количества - состояние активации: Да

Форсунка 1 - напряжение: 0.64

Форсунка 2 - напряжение: 0.76

Форсунка 3 - напряжение: 0.49

Форсунка 4 - напряжение: 1.05

Форсунка 5 - напряжение: -1.44

Форсунка 6 - напряжение: 0.80

Клапан рециркуляции отработавших газов: 460 %

Противодавление отработавших газов: 0 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF): 0 гПа

Датчик температуры перед сажевым фильтром: -273 °C

Регулятор давления наддува, банк 1: 626 %

Фильтр DPF - содержание золы: -322 г

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 140 %

Пробег с момента последней успешной регенерации: 0 км

Отключение впускного канала: 800 %

Насос циркуляции охладителя трансмиссионного масла: Вкл.

Цилиндр 1 - плавность работы: -282.86

Цилиндр 2 - плавность работы: -189.07

Цилиндр 3 - плавность работы: -157.89

Цилиндр 4 - плавность работы: -239.65

Цилиндр 5 - плавность работы: -106.69

Цилиндр 6 - плавность работы: -27.63

Транспортная защита блока управления CDI - снята: Нет

Блок управления CDI персонализирован: Нет

Блок управления CDI активирован: Нет

Блок управления CDI активирован: Нет

Блок управления двигателем - счётчик тестов: 00 00

Серийный номер: A1 00 00 00 00 00 00 12

Форсунки

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор двигателя/кондиционера

Циркуляционный насос маслоохладителя коробки передач

Мотор отключения впускного канала

Нагревательный элемент вентиляционной магістрали

Левый регулятор EGR

Клапан давления наддува

Тест компрессии двигателя

Привод дроссельной заслонки

Выходной каскад свечей накаливания

Регенерация DPF (во время движения)

Обучение дизельного сажевого фильтра после замены блока управления двигателем

Обучение дизельного сажевого фильтра после замены блока управления двигателем без переноса значений

Процесс обучения упора дроссельной заслонки

Обучение системы SCR дополнительной очистки выхлопных газов после замены блока управления двигателем без переноса значений

Обучение дизельного сажевого фильтра

Обучение катализатора дизельного окисления

Обучение катализатора SCR

Обучение датчика температуры до катализатора SCR

Обучение датчика перепада давления

Процесс обучения датчика О2 до каталитического нейтрализатора

Обучение датчика NOx до катализатора SCR

Обучение датчика NOx после катализатора SCR

Процесс обучения привода EGR

Процесс обучения клапана регулировки давления

Процесс обучения дозирующего клапана AdBlue

Активация топливного насоса

Сброс данных адаптации среднего значения количества

Быстрое обучение значений калибровки нулевого количества

Сброс значений компенсации дрейфа HFM

Сброс коэффициента качества AdBlue

Сброс заученных значений воздушного фильтра после его замены

Редактирование VIN

Редактирование конфигурации