Автомобиль, MERCEDES, Sprinter 906, 906.633, 2013-, OM651 - CRD2 NFZ (CDI)

Версия диагностики: 02 12 18

Номер загрузочной программы: 7.48.1

Версия оборудования: 13.4.0

Версия программного обеспечения: 8.15.1

Версия 1 программного обеспечения: 12.9.1

Версия 2 программного обеспечения: 12.45.1

Поставщик: Delphi

Номер детали аппаратной части: 6519019901

Номер программного обеспечения (customer): 6519020100

Номер программного обеспечения (code): 6519029800

Номер программного обеспечения (data): 6519033026

Серийный номер: --

VIN номер: 12345678901234567

VIN сохраненный: WDB9061551N607206

P0A0F92: Двигатель не запускается - функционирование или инструкция неверна

P063878: Выход привода дроссельной заслонки, банк 1 - неправильная адаптация или регулировка

Стереть коды DTC

Батарея - напряжение: 14.3 В

Температура наддувочного воздуха после охладителя нагнетаемого воздуха: 363 °C

Клемма 15: Да

Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-down): Да

Топливный фильтр - вода: Нет

Коробка передач - в положении паркинга: Да

Разрешение на запуск, коробка передач: Нет

Входная цепь 50: Нет

Уровень топлива в баке: 58 л

Состояние клеммы 50: Нет

Обороты двигателя: 500 об/мин

Впрыск топлива - количество: 9 мг

Датчик положения педали акселератора: 16 %

Датчик давления наддува: 56 гПа

Воздушный фильтр - степень загрязнения: 2392 %

Массовый расход воздуха на цилиндр: 267 мг/такт

Давление наддува после турбонагнетателя низкого давления: 2119 гПа

Топливный насос: Активировано

Топливный насос: Выкл.

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Нет

Дозирующий клапан: 151 мА

Двигатель внутреннего сгорания - причина выключения: Положение ключа зажигания

Запрос крутящего момента от водителя: 0 Н·м

Доступный крутящий момент: 1 Н·м

Давление в магистрали: 133 бар

Температура охлаждающей жидкости: 71 °C

Масло двигателя - температура: 360 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 412 °C

Датчик температуры топлива: 172 °C

Датчик атмосферного давления: 1415 гПа

Противодавление отработавших газов: 1862 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 635 гПа

Температура отработавших газов до сажевого фильтра: 180 °C

Перепускная заслонка: 14 %

Заслонка регулирования давления наддува: 167 %

Датчик положения педали акселератора 1: 19 %

Датчик положения педали акселератора 2: 655 %

Клапан регулятора давления топлива: 650 мА

Состояние регулировки давления в рампе: Клапан регулятора давления

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Дроссельная заслонка - положение: -0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR: Закрыто

Давление в магистрали - заданное значение: 220 бар

Текущая передача: N

Скорость движения: 0 км/ч

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 142 гПа

Сажевый фильтр - уровень наполнения: 0 %

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 0 г

Содержание сажи сажевого фильтра - моделируемое значение: 0 г

Статус регенерации: Активно

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 903 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 488292 км

Колебания давления в рампе: 220 бар

Пробег: 47482 км

Проведённые коррекции: 1415

Коррекции не выполнены: 2135

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 64535 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 1119 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 1435 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: 864 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 432 мкс

Цилиндр 1 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 1308 мкс

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 120

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 1415

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 37507

Цилиндр 1 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1000 бар: 1297

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 907 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 620 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 110 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: 3370 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 620 мкс

Цилиндр 2 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 1197 мкс

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 1159

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 33392

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 6182

Цилиндр 2 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1000 бар: 2851

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 591 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 34112 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: 1196 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: 1434 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: 1376 мкс

Цилиндр 3 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 843 мкс

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 1605

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 6185

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 402

Цилиндр 3 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1000 бар: 3106

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 250 бар: 924 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 300 бар: 1196 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 600 бар: -959 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1000 бар: 620 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1600 бар: -113 мкс

Цилиндр 4 - значение адаптации для точки калибровки 1800 бар: 604 мкс

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 250 бар: 2103

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 300 бар: 1142

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 600 бар: 1830

Цилиндр 4 - счётчик циклов обучения для точки калибровки 1000 бар: 3472

Общий пробег при последней адаптации диапазона калибровки 230–300 бар: 33652 км

Общий пробег при последней адаптации диапазона калибровки 800–2000 бар: 8681031 км

Степень рециркуляции отработавших газов: 0 %

Содержание сажи сажевого фильтра - значение модели: -28 г

Фильтр DPF - содержание золы: 1 г

Содержание золы (пройденное расстояние): 0 г

Содержание золы (расход топлива): 1 г

Доля регенерации дизельного сажевого фильтра к времени работы автомобиля: 0 %

Температура отработавших газов до турбонагнетателя: 5 °C

Поправочный коэффициент массы воздуха на холостом ходу: 10 %

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 1: 10 %

Поправочный коэффициент массы воздуха в диапазоне нагрузки 2: 1 %

Вмешательство по крутящему моменту двигателя внешней системой: Водитель

Тип внешнего вмешательства в крутящий момент двигателя: Нет вмешательства в крутящий момент двигателя

Крутящий момент на входе коробки передач: 0 Н·м

Генератор - ID: 0

Клемма 61: Нет

Генератор - электрическая ошибка: Нет

Генератор - ошибка связи: Нет

Ограничение максимальной скорости автомобиля (запрос клиента): 250 км/ч

Предел скорости PSM: 500 км/ч

Ограничение скорости PSM - активно: Нет

Подогреватель топливного фильтра: Выкл.

Лямбда отработавших газов - расчётная: 0.00

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - лямбда: 0.00

Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1 - лямбда: 0.00

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - сопротивление: 0.00 Ом

Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1 - внутреннее сопротивление: 0.00 Ом

Датчик состава смеси (A/F) 1 - ток насоса: 251.00 мА

Датчик состава смеси (A/F) 2 - ток насоса: 251.00 мА

Нагреватель датчика O2 1: 6.00

Датчик O2 2 - нагреватель: 0.00

Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: 2155.00 мВ

Датчики состава смеси (A/F) - опорное напряжение: 1031.00 мВ

Датчик состава смеси (A/F) - ток Ip: 256.77 мА

Датчик состава смеси (A/F) - готовность: 1.00

Датчик O2 - до каталитического нейтрализатора: 236.00 °C

Датчик О2 после катализатора: 236.00 °C

Датчик O2 - до каталитического нейтрализатора: 0.00

Датчик О2 после катализатора: 0.00

Цилиндр 1 - плавность работы: -36 об/мин

Цилиндр 3 - плавность работы: -43 об/мин

Цилиндр 4 - плавность работы: -49 об/мин

Цилиндр 2 - плавность работы: -55 об/мин

Форсунка 1 - значение коррекции: 21 мкс

Форсунка 3 - значение коррекции: 39 мкс

Форсунка 4 - значение коррекции: 4 мкс

Форсунка 2 - значение коррекции: -62 мкс

Обороты двигателя: 500 об/мин

Впрыск топлива - количество: 9.1 мг

Давление в магистрали: 133 бар

Температура охлаждающей жидкости: 71 °C

Инжектор цилиндра 4: B70XS0RHE5YXDNRBMNNZ

Инжектор цилиндра 3: SP31WU91J64YFP9WA2TY

Инжектор цилиндра 2: F70Y0YRJ2613G5R4A4U2

Инжектор цилиндра 1: RP124SSJYA0ZFM8BXTX1

VIN номер: 12345678901234567

Блок управления двигателем - активирован: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Завершен

Блок управления двигателем - пуск разрешён: Да

Блок управления двигателем - транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем - персонализирован: Да

Система санкционирования доступа к управлению - тестовый счётчик: 0

Блок управления двигателем - инициализирован: Да

Контрольная лампа диагностики двигателя

Топливный насос

Дроссельная заслонка

Нагреватель вентиляции картера

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя

Клапан EGR

Датчик давления управления перепускной заслонкой

Датчик давления управления давлением наддува

Двухступенчатый турбонагнетатель

Электромагнитный клапан 'Охлаждение рециркуляции ОГ'

Нагреватель топливного фильтра

Отключите форсунки (впрыск выкл)

Отключите форсунки (предварительный впрыск выкл)

Тест термостата

Тест компрессии двигателя

Выходной каскад свечей накаливания

Запорный клапан форсунки масляного распылителя

Сброс уровня загрязнения воздушного фильтра

Максимальное ограничение скорости автомобиля

Замена форсунок

Инициализация термоплёночного расходомера воздуха

Сброс значений лямбды

Инициализация датчика кислорода

Активация топливного насоса

Обучение дроссельной заслонки

Инициализация отключения впускного канала

Обучение выходного каскада свечей накаливания

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Замена дизельного сажевого фильтра

Обучение дизельного сажевого фильтра

Быстрое обучение значений калибровки нулевой подачи на холостом ходу

Быстрое обучение значений калибровки нулевой подачи во время движения

Редактирование VIN

Сброс данных адаптации

Редактирование конфигурации