Автомобиль, PEUGEOT, 508, RHC - DCM3.5 HY

Эталонный номер производителя PSA: 96 67 17 53 80

ECU - производитель: VDO

Дополнительный номер: 96 67 17 53 80

Версия программного обеспечения: 09 00

Эталонный номер программного обеспечения: 79 25 27

P0215: Главное реле - плохая работа реле, питание ЭБУ не подаётся должным образом

Стереть коды DTC

Клапан EGR - начальное программирование верхнего предела: 20 %

Клапан EGR - последнее инициализированное положение нижнего предела: 73 %

Клапан EGR - последнее программирование верхнего предела: 22 %

Клапан EGR - последнее программирование нижнего предела: 15 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение верхнего предела: 98 %

Смеситель воздуха - инициализированное исходное положение нижнего предела: 70 %

Блокировка блока управления: Заблокировано

Смеситель воздуха - последнее инициализированное положение верхнего предела: 99 %

Смеситель воздуха - последнее инициализированное положение нижнего предела: 19 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение верхнего предела: 0 %

Турбонагнетатель - инициализированное начальное положение нижнего предела: 15 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение верхнего предела: 15 %

Турбонагнетатель - последнее инициализированное положение нижнего предела: 33 %

Иммобилайзер - состояние: Запрограммирован 3 раза

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Запрограммированный статус иммобилайзера не может быть прочитан

Состояние двигателя: Выкл.

Распределительный вал и коленчатый вал - синхронизация: Нет

Смеситель - состояние программирования: Выполнено

Клапан EGR - состояние обучения: Выполнено

Обучение турбины: Не выполняется

Первая инициализация смесителя воздуха: Выполнено

Клапан EGR - состояние первого обучения: Выполнено

Первая инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Регулятор расхода топлива: 0 %

Заданное давление топлива: 0 бар

Давление топлива - измеренное: 0 бар

Впрыск - измеренный расход: 0.0 мг/импульс

Обороты двигателя: 255 об/мин

Датчик температуры топлива: -50 °C

Форсунка - статус активации стратегии коррекции открытия: Неактивный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.0 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.0 мс

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.0 мс

Регулятор расхода топлива: 0.0 мА

Педаль акселератора - положение: 0 %

Давление турбины - измеренное: 1017 мбар

Датчик атмосферного давления: 993 мбар

Турбонагнетатель - положение, настройка: 83 %

Турбонагнетатель - положение, повтор: 83 %

Смеситель - заданное значение положения: 0 %

Смеситель - повтор положения: 0 %

Клапан EGR - положение: 47 %

Клапан EGR - повторное положение: 47 %

Клапан EGR - коэффициент цикла открытия: 15.1 %

Перепускной клапан теплообменника EGR - референсное значение положения: 0 %

Перепускной клапан охладителя EGR - измеренное положение: 100 %

Коэффициент заполнения давления наддува: 62 %

Заданный массовый расход воздуха: 291 мг/импульс

EGR - измеренный расход воздуха: 295 мг/импульс

Датчик расхода воздуха - температура воздуха: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе: -36 °C

Турбонаддув - опорное значение давления: 1009 мбар

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - масса сажи: 5.1 г/л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - количество золы: 65 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние до замены: 46904 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 7 мбар

Бак для присадок: 1740 мЛ

Объём присадки, оставшейся в резервуаре: 539 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 47 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура: 150 °C

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Разрешение на регенерацию: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Запрос на активацию энергопотребляющего оборудования: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 273 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 310 км

Кратковременная ёмкость регенерации: 51 %

Долгосрочная регенерационная ёмкость: 57 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 88080 км

Датчик O2 - расчётный состав смеси: 0.227

Датчик O2 - активация нагрева: 10 %

Передаточное отношение коробки передач:

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Круиз-контроль - установка скорости: 234 км/ч

Установка ограничителя скорости: 24 км/ч

Генератор - ссылка на прогрессивный заряд: 155 %

Батарея - напряжение: 0.90 В

Напряжение питания 5V N1: 36 мВ

Реле подачи питания: Неактивный

Выключатель давления масла: В норме

Управление стартером: Нет управления двигателем стартера

Дополнительное отопление: Неактивный

Главная педаль тормоза: Отпущен

Педаль тормоза - избыточная: Нажат

Педаль акселератора - датчик точки сопротивления: Не превышен

Датчик положения педали акселератора 1: 65525 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 65520 мВ

Контур кондиционера - давление: 0.6 бар

Давление масла: В норме

Уровень масла: 762 мВ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 60 °C

Вентилятор охлаждения - скорость: 0 %

Вентилятор охлаждения - эталонная скорость: 0 %

Скорость 2 вентилятора - настройка:

Инжектор цилиндра 1 - код: 123456789ABCDEFGHJKL

Инжектор цилиндра 2 - код: 123456789ABCDEFGHJKL

Инжектор цилиндра 3 - код: 123456789ABCDEFGHJKL

Инжектор цилиндра 4 - код: 123456789ABCDEFGHJKL

Обороты двигателя: 255 об/мин

Датчик расхода воздуха - температура воздуха: -40 °C

Температура воздуха во впускном коллекторе: -36 °C

Датчик O2 - расчётный состав смеси: 0.227

Датчик O2 - активация нагрева: 10 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - масса сажи: 5.1 г/л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - количество золы: 65 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расстояние до замены: 46904 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 7 мбар

Бак для присадок: 1740 мЛ

Объём присадки, оставшейся в резервуаре: 539 мЛ

Количество присадки, отложенной в фильтре: 47 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - температура: 150 °C

Разрешение на регенерацию: Да

Минимальный уровень присадки: Не достигнут

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Неактивный

Запрос на активацию энергопотребляющего оборудования: Нет

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 273 км

Среднее расстояние между 10 последними регенерациями: 310 км

Кратковременная ёмкость регенерации: 51 %

Долгосрочная регенерационная ёмкость: 57 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 88080 км

Вентилятор охлаждения на высокой скорости

Вентилятор охлаждения на низкой скорости

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Регулятор давления топлива

Клапан EGR

Нагрев датчика O2

Реле питания

Реле предварительного нагрева

Водяной насос радиатора отопителя: Активация

Смеситель воздуха

Привод турбокомпрессора

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Проверка датчика давления на впуске

Циркуляция воздушного потока

Проверка цепи EGR

Проверка функционирования узла воздушного контура

Насос присадки

Заправка резервуара или пакета с присадкой

Замена резервуара дизельной присадки, насоса или трубок

Замена DPF

Регенерация DPF (автомобиль стоит)

Инициализация

Замена форсунок