Автомобиль, LADA, NIVA TRAVEL, 2123 (1.7 L SOHC) - Bosch ME 17.9.71 (Euro 5 with AC) (PCM)

VIN номер:

Номер детали: 21214-1411020-50

Код ЭБУ: B561S04770

Версия: ME17.9.7

Идентификатор программы: 1037510694

Версия программного обеспечения: HE14B1823S

Норма токсичности: EURO III

Тип двигателя: NIVA 1.7L 8V

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программы: 25-11-2010

Идентификатор: 2123DE07

Иммобилайзер - сигнал: Подключен

Статус ECU: Обучено

Быстрый запуск: Не разрешено

Статус ECU: Разблокирован

Иммобилайзер: Вкл.

Пароль: Выкл.

Номер кузова:

Номер двигателя:

Дата изготовления:

Контрольная сумма ПЗУ: 3164

P0606: Электронный блок управления (ЭБУ) - сбой

P0301: Цилиндр 1 - обнаружены пропуски воспламенения

P0830: Выключатель педали сцепления (CPP) 1/A - неисправность в цепи

Стереть коды DTC

Батарея - напряжение: 6.90 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 26166.0 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0.0 км/ч

Угол опережения зажигания: 0.00 °

Длительность впрыска, банк 1: 223.58 мс

Датчик положения дроссельной заслонки: 114.2 %

Датчик положения педали акселератора: 53.3 %

Относительное заполнение воздухом: 819.6 %

Датчик массового расхода воздуха: 2203.6 кг/ч

Заданное значение лямбда по датчику O2 1, банк 1: 1.033

Датчик O2 1, банк 1: 0.090 В

Датчик O2 1, банк 1 - период: 0.210 мс

Датчик O2 2, банк 1: 0.100 В

Датчик O2 1, банк 1 - текущая коррекция: 1.067

Барокоррекция: 1.1

Дроссельная заслонка - адаптируемые утечки: -12.2 кг/ч

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1: 1.067

Датчик O2 2, банк 1 - регулирование (I-часть): -0.02930

Катализатор - износ: 0.5

Расход топлива: 10.1 л/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: 3.8 °C

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.1 %

Адсорбер - концентрация топлива: 0.3

Коррекция угла зажигания по детонации: 15.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 200 об/мин

Адаптированный крутящий момент - разница крутящего момента: 15.9 %

Дроссельная заслонка - утечка: 524.0

Потребность в регулировании холостого хода (I часть): 15.9 %

Потребность в регулировании холостого хода (PD часть): 55.7 %

Температура двигателя при пуске: -32.3 °C

Катализатор - проверка: Завершён

Проверка клапана продувки адсорбера: Завершён

Датчик O2 1, банк 1 - проверка: Завершён

Датчик O2 2, банк 1 - проверка: Завершён

Реле топливного насоса: Вкл.

Выключатель педали тормоза: Вкл.

Выключатель педали сцепления: Вкл.

Кондиционер - запрос: Вкл.

Реле кондиционера: Вкл.

Компрессор кондиционера - высокое рабочее давление (>16 бар): Да

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Вкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Вкл.

Режим холостого хода: Нет

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1: Не готов

Датчик O2 1, банк 1 - управление с обратной связью: Активно

Датчик O2 2, банк 1: Готов

Датчик O2 2, банк 1 - задержка обратной связи: Да

Адаптация топливно-воздушной смеси: Включено

Отсечка топливоподачи: Вкл.

Контроль по детонации: Включено

Динамический счетчик не равен нулю: Да

Поиск пропусков воспламенения: Да

Неровная дорога: Да

Контроль регистрации функциональности - активен: Да

Индикатор неисправности двигателя: Вкл.

Время работы двигателя: 209712 мин

Датчик давления хладагента кондиционера: 0.0 кПа

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: -2.415447 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: 0.324049 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: 0.192215 °

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: 0.192215 °

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения ухудшающий эмиссию: 65535

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения, ухудшающие эмиссию: 65535

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения, ухудшающие эмиссию: 65535

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения, ухудшающие эмиссию: 65535

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 65535

Запрет распознавания (обороты ниже минимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (обороты выше максимального порога): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение нагрузки): Да

Запрет распознавания пропусков воспламенения (увеличение оборотов): Да

Отключение распознавания пропусков воспламенения (нагрузка меньше порога): Да

Отсечка топливоподачи - обнаружен пропуск воспламенения: Да

Диагностика пропусков воспламенения: Включен

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 1: Завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 2: Не завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 3: Не завершён

Адаптация неравномерности вращения, диапазон 4: Не завершён

Цилиндр 1 - пропуск воспламенения: 17799

Цилиндр 2 - пропуски воспламенения: 65535

Цилиндр 3 - пропуски воспламенения: 65535

Цилиндр 4 - пропуски воспламенения: 65535

Батарея - напряжение (АЦП): 1.88 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 0.430 В

Датчик температуры впускного воздуха - АЦП: 2.66 В

Датчик массового расхода воздуха: 536.2 мкс

Датчик 1 положения дроссельной заслонки (АЦП): 28.159 В

Датчик 2 положения дроссельной заслонки (АЦП): 4.442 В

Датчик положения педали акселератора 1 (АЦП): 211.197 В

Датчик положения педали акселератора 2 (АЦП): 211.197 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 1.275 В

Датчик O2 1, банк 1 (АЦП): 131070.0 Ом

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 1.275 В

Датчик O2 2, банк 1 (АЦП): 131070.0 Ом

Датчик детонации (АЦП): 0.397 В

Датчик давления фреона - АЦП: 0.00 В

Цилиндр 1 - сигнал детонации: 0.357 В

Цилиндр 2 - сигнал детонации: 5.000 В

Цилиндр 3 - сигнал детонации: 5.000 В

Цилиндр 4 - сигнал детонации: 5.000 В

Цилиндр 1 - угол коррекции по детонации: -0.8 °

Цилиндр 2 - угол коррекции по детонации: -0.8 °

Цилиндр 3 - угол коррекции по детонации: -0.8 °

Цилиндр 4 - угол коррекции по детонации: -0.8 °

Заданный угол зажигания: 15.75 °

Угол зажигания - задержка: 51.8 °

VIN номер: XTA217030D0415084

Дата изготовления автомобиля: 2013-01-09

Код мастерской или серийный номер сканера: 0412313

Идентификационный код двигателя: 3136324

Пробег: 149270 км

Расход топлива: 15317.9 л

Время работы: 237510 мин

Температурный порог: 49.6 мин

Контроль по детонации: 4660 мин

Запуск двигателя: 30181 кол-во

Успешный запуск двигателя: 28835 кол-во

Превышение оборотов: 1 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 44 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 38 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 0 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 118

Пропуск воспламенения: 486 мин

Детонация: 0 мин

Датчик O2 - отказ: 91 мин

Время после включения индикатора 'Check engine': 65535 мин

Служебная запись:

Форсунки

Катушка зажигания

Реле топливного насоса

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле кондиционера

Контрольная лампа двигателя

Реле стартера

Система улавливания паров (EVAP), продувочный клапан адсорбера

Управление оборотами холостого хода

Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ

Сброс обучения ABS/ESP