Автомобиль, CHEVROLET, Trailblazer, 2021, 2.5L (LP2) - 2.5L E98

Масло двигателя - остаточный срок службы: -- %

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификация системы: BOSCH0100

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Дата программирования: 8209

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счётчик изготовителя (MEC): 0

ECU - диагностический адрес: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Программный модуль 3 - идентификатор: 55577209

Программный модуль 4 - идентификатор: 55577673

Программный модуль 5 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 6 - идентификатор: 55573530

Программный модуль 9 - идентификатор: --

Программный модуль 10 - идентификатор: --

Код части конечной модели: 55577619

Базовая модель, номер детали: 55574337

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Базовая модель, номер детали - алфавитный код: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - версия словаря данных 1: --

Стереть коды DTC

Показание расхода топлива: -- Л

Фактический расход топлива: -- Л

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Датчик давления наддува: 0 кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Форсунка 1 - значение коррекции: -- мс

Форсунка 2 - значение коррекции: -- мс

Форсунка 3 - значение коррекции: -- мс

Форсунка 4 - значение коррекции: -- мс

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Датчик атмосферного давления: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 лямбда

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Регулировка оборотов холостого хода: -- об/мин

Коррекция оборотов холостого хода: -- об/мин

Инжектор цилиндра 1 - падение давления топлива: 0 кПа

Инжектор цилиндра 2 - падение давления топлива: -- кПа

Инжектор цилиндра 3 - падение давления топлива: -- кПа

Инжектор цилиндра 4 - падение давления топлива: -- кПа

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Педаль тормоза - заученное положение полностью отпущенной: Нет

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Реле топливного насоса - команда: Выкл.

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 В

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

EGR - минимальное обученное положение: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.00 Л

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле 1 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления подогревателем: Неисправность

Датчик O2 2, банк 1 - нагреватель: Выкл.

Датчик O2 2, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 1: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 2: 0.00 В

Реле 3 вентилятора охлаждения - команда: Выкл.

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Датчик вакуума усилителя тормозов: 10.33 кПа

Отключение кондиционера, 1-я история: Нет

Отключение кондиционера, 2-я история: Нет

Отключение кондиционера, 3-я история: Нет

Отключение кондиционера, 4-я история: Нет

Отключение кондиционера, 5-я история: Нет

Отключение кондиционера, 6-я история: Нет

Отключение кондиционера, 7-я история: Нет

Отключение кондиционера, 8-я история: Нет

Муфта компрессора кондиционера - причина блокировки, история 1: Нет

Муфта компрессора кондиционера - причина блокировки, история 2: Нет

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 %

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Цилиндр 1 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 2 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 3 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Цилиндр 4 - степень балансировки: -512.0 мм³/такт

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Управление давлением масла двигателя - счётчик проверок: 0 раз

Датчик давления наддува: 0.0 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления - заученное положение нажатой педали: 0.00 В

Педаль сцепления - статус обучения положения: Выполнен успешно

Датчик положения педали сцепления - заученное положение отпущенной педали: 0.00 В

Датчик положения педали сцепления: 0.0 %

MIL - команда: Выкл.

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 В

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 3: 0.00 В

Цепь 4 опорного напряжения 5В: 0.00 В

Круиз-контроль: Отключено

История уменьшений мощности двигателя: Нет

Режим мощности: Выкл.

Датчик абсолютного давления (MAP): 0 кПа

Режим впрыска топлива: Нормальный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 3 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 4 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания - автоматическая проверка: Не завершено

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Датчик положения педали тормоза: 0.00 В

Датчик положения педали тормоза: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки замыкания цепи управления: Сбой

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0.0 %

Вода в топливе: Нет

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние диагностической проверки:

Реле подогревателя топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Идентификатор контроля калибровки двигателя: Не запрограммирован

Контроль калибровки двигателя: Отсутствует

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: 0.00 кПа

Фильтр DPF - средняя температура на входе при регенерации: -40 °C

Датчик O2 1, банк 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Проверка предохранительного клапана давления в магистрали - состояние: Не выполнено

Проверка предохранительного клапана давления в магистрали - причина прерывания: Нет

Проверка балансировки топливных форсунок - причина прерывания: Нет

Проверка балансировки топливных форсунок - состояние: Отключен

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Режим отключения старт/стоп: Неактивный

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR - команда: Неактивный

Датчик температуры головки блока цилиндров: -40 °C

Впрыск топлива - состояние обучения малого количества: Не запрошено

Давление топлива - уровень при обучении малого количества впрыска: Стадия 1

Положение капота: Закрыто

Электромагнитный клапан форсунки охлаждения поршня маслом - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан форсунки охлаждения поршня маслом - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Электромагнитный клапан форсунки масляного охлаждения поршня - команда: Открыт

Электромагнитный клапан форсунки охлаждения поршня маслом - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Датчик положения нейтрали: 0.0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Свеча накаливания цилиндра 1 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 2 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 3 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 4 - сопротивление: 0.00 Ом

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали: 0.0 В

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик NOx 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 1 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 1 - напряжение питания: Выход за диапазон

Датчик NOx 1 - режим нагревателя: Выкл.

Датчик NOx 2 - концентрация кислорода: -12.00 %

Датчик NOx 2 - сопротивление нагревателя: 0.00 Ом

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: -100.0 ppm

Датчик NOx 2 - работа нагревателя: Не разрешено

Датчик NOx 2 - напряжение питания: Выход за диапазон

Датчик NOx 2 - режим нагревателя: Выкл.

Впрыск восстановителя - причина запрета: Нет

Восстановитель - давление: -100 кПа

Восстановитель - температура: -40 °C

Восстановитель - уровень: 0 %

Индикатор предупреждения уровня восстановителя - команда: Выкл.

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 1 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки короткого замыкания цепи нагревателя: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва сигнальной цепи: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 2: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки обрыва в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик NOx 2 - состояние проверки замыкания в цепи сигнала кислорода 1: В норме

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Регулятор давления топлива 1 - команда: 0.0 %

Регулятор давления топлива 2 - команда: 0 %

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя - команда: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0.0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Средний расход восстановителя: 0.0 грамм/километр

Датчик давления восстановителя: 0.00 В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 %

Катализатор NOx - эффективность: 0 %

Расчётная эффективность катализатора NOx: 0.0 %

Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.0 г

Катализатор NOx - требуемая загрузка восстановителя: 0.0 г

Впрыск топлива - причина прерывания обучения малого количества: Нет

Впрыск восстановителя - состояние проверки количества: Не запрошено

Впрыск восстановителя - причина прерывания проверки количества: Нет

Система восстановителя - состояние проверки герметичности: Не запрошено

Насос восстановителя - команда: 0 %

Восстановитель - заданное давление: -100 кПа

Блок управления восстановителя - напряжение питания: В норме

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки короткого замыкания цепи управления: Неисправность

Насос восстановителя - скорость: 0 об/мин

Насос восстановителя - состояние проверки перегрева драйвера управления: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки превышения тока в цепи управления: Неисправность

Нагреватель восстановителя 2 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - запрос: Выкл.

Нагреватель восстановителя 1 - ток: 0 А

Нагреватель восстановителя 2 - ток: 0 А

Бак восстановителя - состояние: Не заморожено

Система катализатора NOx - команда предупредительного индикатора неисправности: Нет

Форсунка восстановителя - команда: 0.00 мс

Насос восстановителя - заданная скорость: 0 об/мин

Насос восстановителя - состояние проверки высокого напряжения выходной цепи: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки низкого напряжения выходной цепи: Неисправность

Насос восстановителя - состояние проверки обрыва выходной цепи: Неисправность

Запас хода по восстановителю: 0 км

Датчик уровня восстановителя: 0.00 В

Бак восстановителя - уровень: Полный

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - состояние: Не запрошено

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - причина прерывания: Нет

Выключатель капота 1: Закрыто

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Датчик вакуума усилителя тормозов: 0.0 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

Предыстория 1 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 2 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 3 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 4 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 5 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 6 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 7 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Предыстория 8 отключения круиз-контроля: Нажата педаль тормоза

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Реле стартера - команда: Выкл.

Датчик вакуума усилителя тормозов: 10.33 кПа

Круиз-контроль: Отключено

Выключатель капота 1: Закрыто

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: На передаче

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Датчик давления масла двигателя: 0.00 кПа

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Иммобилайзер - защитный код принят: Нет

Иммобилайзер - функция защитного кода: Отсутствует

Иммобилайзер - код безопасности запрограммирован: Нет

Иммобилайзер - блокировка защитного кода: Неактивный

Иммобилайзер - задержка опознания пароля диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0 раз

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Напряжение батареи (высокое разрешение): 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0.0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0.0 %

Иммобилайзер - активный таймер блокировки защитного кода: 0 мс

Выключатель капота 1: Закрыто

Иммобилайзер - счётчик операций программирования кода безопасности: 0 раз

Иммобилайзер - счётчик сбросов кода безопасности: 0 раз

Счетчик программирований VIN: 0 раз

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина запрета автозапуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон передач: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - работа/проворот не активны: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет

Причина отключения автоматической остановки - недоступность вспомогательного насоса масла АКПП: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнуто минимальное время работы двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция управления активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении 'Пуск': Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - включена передача заднего хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение бортовой сети: Нет

Причина отключения автоматической остановки - получены недостоверные данные: Нет

Причина отключения автоостанова - скорость автомобиля слишком высока: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура масла АКПП вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активно ограничение мощности двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено допустимое количество запусков стартером 12 В: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль тормоза отпущена: Нет

Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние работоспособности низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень заряда низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено проскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - превышено максимальное время остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - неисправность системы: Нет

Причина отключения автоматической остановки - педаль сцепления нажата: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина отключения автоматической остановки - температура низковольтной батареи вне диапазона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - активен режим увеличения холостого хода: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое состояние функционирования низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - включён отопитель салона: Нет

Причина отключения автоматической остановки - водитель вышел из автомобиля: Нет

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 3 температуры отработавших газов: -40 °C

Пробег с момента последнего предупреждения об уровне масла: 0 км

Максимальные обороты двигателя при обнаружении завышения числа оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Обороты двигателя при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0.0 об/мин

Скорость движения при обнаружении превышения допустимых оборотов двигателя: 0 км/ч

Положение педали акселератора при обнаружении превышения оборотов двигателя: 0.0 %

Выбранная передача при обнаружении превышения оборотов двигателя: 1

Массовый расход воздуха при превышении допустимых оборотов двигателя: 0.00 г/сек

Счетчик общего пробега при превышении допустимых оборотов двигателя: 0 км

Двигатель - счётчик превышений оборотов: 0 раз

Двигатель - превышение оборотов: Отсутствует

Общее время превышения допустимых оборотов двигателя: 0 мс

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик давления в магистрали: 0.0 МПа

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Датчик атмосферного давления: 0 кПа

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: 0.00 лямбда

Датчик O2 2, банк 1: -- мА

Напряжение питания в системе: 0.0 В

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Кондиционер - запрос: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладагента: Нет

Кондиционер выключен при полностью открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле муфты компрессора кондиционера - команда: Выкл.

Компрессор кондиционера - работа: Не разрешено

Педаль тормоза - заученное положение полностью отпущенной: Нет

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Отпущен

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Выключатель педали сцепления для блокировки стартера: Отпущен

Выключатель педали сцепления: Отпущен

Переключатель заднего хода: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Выключатель уровня масла в двигателе: В норме

Реле зажигания органов управления двигателем - команда: Выкл.

Клапан EGR - датчик положения: 0.0 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Датчик уровня топлива: 0.00 В

Датчик вакуума усилителя тормозов: 0.0 В

Датчик давления масла двигателя: 0.00 В

EGR - минимальное обученное положение: 0.0 %

Заданное значение оборотов холостого хода: 0 об/мин

С момента 1-й неполадки наблюдались неполадки зажигания: 0 раз

С момента прошлой неполадки неполадок зажигания не наблюдается: 0 раз

С момента 1-й неполадки не выполнялась проверка зажигания: 0 раз

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 Гц

Педаль акселератора - положение: 0.0 %

Оставшееся горючее в баке: 0.00 Л

Реле стартера - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле стартера - команда: Выкл.

Реле стартера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты компрессора кондиционера - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Датчик положения распредвала: 0 об/мин

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик O2 1, банк 1 - состояние проверки обрыва цепи управления нагревателем: Сбой

Датчик давления масла двигателя: 0.00 кПа

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 %

Датчик O2 1, банк 1 - нагреватель: 0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Датчик вакуума усилителя тормозов: 10.33 кПа

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 %

ECM - состояние запроса: Недействительно

Иммобилайзер - информация безопасности запрограммирована: Нет

Система иммобилайзера - состояние: Режим ожидания

Иммобилайзер - обучение паролю: Неактивный

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Вентилятор охлаждения - целевое управление: 0 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -40 °C

Датчик атмосферного давления: 0.00 В

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0.0 %

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.0 В

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости радиатора: -40 °C

Иммобилайзер - время получения действительного ответа: 0 мс

Круиз-контроль: Отключено

Режим мощности: Выкл.

Датчик абсолютного давления (MAP): 0 кПа

Режим впрыска топлива: Нормальный

Цилиндр 1 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 2 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 3 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 4 - длительность впрыска: 0.00 мс

Цилиндр 1 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 2 - момент впрыска: 0.0 °

Цилиндр 3 - начало впрыска: 0.0 °

Цилиндр 4 - момент впрыска: 0.0 °

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Цилиндр 2, свеча накаливания - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Сбой

Свеча накаливания, цилиндр 3 - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания, цилиндр 4 - цепь управления: Выкл.

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки обрыва в цепи управления: Сбой

Свеча накаливания цилиндра 1 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 1: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 2 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 3: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 3 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания, цилиндр 4 - команда: 0.0 %

Свеча накаливания цилиндра 4: 0.0 %

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0.0 %

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Клапан расхода воздуха на впуске - заученное закрытое положение: 0.00 В

Вода в топливе: Нет

Индикатор наличия воды в топливе: Выкл.

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления 1: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления 1: Неисправность

Перепускной клапан охладителя EGR - команда: Неактивный

Перепускной клапан охладителя EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - команда: 0 %

Клапан управления заслонкой геометрии впускного коллектора - состояние диагностической проверки:

Реле подогревателя топлива - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле подогревателя топлива - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: Неисправность

Подогреватель топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - команда: Выкл.

Реле подогревателя топлива - состояние проверки обрыва цепи управления: Неисправность

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - состояние регенерации: Не требуется

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: 0.00 кПа

Датчик O2 1, банк 1 - концентрация кислорода: -12.00 %

Температура окружающего воздуха: -40 °C

Датчик давления цилиндра 1: 0.0 В

Цилиндр 2 - датчик давления: 0.0 В

Цилиндр 3 - датчик давления: 0.0 В

Цилиндр 4 - датчик давления: 0.0 В

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: Неисправность

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: Неисправность

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - команда: Выкл.

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: Неисправность

Режим отключения старт/стоп: Неактивный

Давление во впускном коллекторе: 0 кПа

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR - команда: Неактивный

Насос охлаждения EGR: Выкл.

Датчик температуры головки блока цилиндров: -40 °C

Остановка двигателя: Нет

Система ВЫКЛ: Нет

Запуск двигателя: Нет

Двигатель заглох: Нет

Двигатель остановлен: Нет

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Напряжение батареи (высокое разрешение): 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0.0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0.0 %

Датчик положения нейтрали: Нейтраль

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: 0.00 В

Датчик 1 температуры отработавших газов: -40 °C

Датчик 2 температуры отработавших газов: -40 °C

Свеча накаливания цилиндра 1 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 2 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 3 - сопротивление: 0.00 Ом

Свеча накаливания цилиндра 4 - сопротивление: 0.00 Ом

Давление в магистрали - заданное: 0.0 МПа

Датчик давления в магистрали: 0.0 В

Датчик температуры топлива: -40 °C

Датчик положения педали акселератора 1 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2 - обученное отпущенное положение: 0.00 В

Заданное давление нагнетателя: 0 кПа

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0.0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда управления приводом: 0 %

Цилиндр 1 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 2 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 3 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Цилиндр 4 - максимальное давление сгорания: 0 кПа

Выключатель капота 1: Закрыто

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Генератор - сигнал клеммы F: 0.0 %

Генератор, клемма L - команда: 0.0 %

Реле зажигания органов управления двигателем - сигнал обратной связи: 0.0 В

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания 1: Неактивный

Режим отключения старт/стоп: Неактивный

Остановка двигателя: Нет

Система ВЫКЛ: Нет

Запуск двигателя: Нет

Двигатель заглох: Нет

Двигатель остановлен: Нет

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - активен низкий привод на 4 колеса: Нет

Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина автоматического запуска - запрос об удаленном запуске автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет

Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет

Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ускорения: Нет

Причина автозапуска - вспомогательный насос масла АКПП недоступен: Нет

Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении 'Пуск': Нет

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона: Нет

Причина автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль сцепления: Нет

Причина запрета автоматического пуска - включен отопитель салона: Нет

Причина автоматического запуска - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автозапуска - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Аккумуляторная батарея низкого напряжения - напряжение высокого разрешения: 0.00 В

Напряжение батареи (высокое разрешение): 0.00 В

Ток низковольтной батареи: 0.00 А

Температура низковольтной батареи: -40 °C

Режим низковольтной батареи: 0.00 В

Состояние низковольтной батареи: 0.0 %

Уровень зарядки низковольтной аккумуляторной батареи: 0.0 %

Выключатель капота 1: Закрыто

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: -40 °C

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Датчик атмосферного давления: 0 кПа

Напряжение на блоке управления: 0.0 В

Буфер истории калибровок: Разблокирован

Калибровка двигателя - номер детали, история 1: --

Контрольный номер калибровки - история 1: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 1, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2: --

Контрольный номер калибровки - история 2: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 2, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3: --

Контрольный номер калибровки - история 3: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 3, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4: --

Контрольный номер калибровки - история 4: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 4, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5: --

Контрольный номер калибровки - история 5: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 5, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6: --

Контрольный номер калибровки - история 6: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 6, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7: --

Контрольный номер калибровки - история 7: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 7, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8: --

Контрольный номер калибровки - история 8: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 8, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9: --

Контрольный номер калибровки - история 9: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 9, счётчик: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10: --

Контрольный номер калибровки - история 10: --

Калибровка двигателя - номер детали, история 10, счётчик: --

VIN номер: --

Реле муфты компрессора кондиционера

Тест катализатора

Тест компрессии

Тест компрессии

Вентилятор охлаждения

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Реле вентилятора охлаждения 3

Перепускной клапан охладителя EGR

Реле насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR

Клапан EGR

Реле муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Обороты двигателя

Балансировка мощности цилиндров

Реле подогревателя топлива

Давление в топливной рампе

Регулятор давления топлива

Клапан регулятора давления топлива 1

Клапан регулятора давления топлива 2

Реле топливного насоса

Прокачка топливного насоса

Проверка топливной системы под высоким давлением (двигатель работает)

Предохранительный клапан давления в топливной магистрали

Клемма L генератора

Управление свечами накаливания

Самодиагностика свечей накаливания

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Мотор клапана расхода воздуха на впуске

Положение клапана расхода впускного воздуха

Клапан регулировки рабочего элемента впускного коллектора

Контрольная лампа двигателя

Электромагнитный клапан форсунки охлаждения поршня маслом

Положение лопаток турбонагнетателя

Привод положения лопаток турбонагнетателя

Нагреватель термостата охлаждающей жидкости двигателя

Реле 1 и 2 блока управления восстановителем

Нагреватель восстановителя 1

Нагреватель восстановителя 2

Инжектор восстановителя

Насос восстановителя

Проверьте герметичность системы восстановителя

Тест обнаружения неисправности системы восстановителя в сервисном режиме

Система старт/стоп

Драйвер верхнего ключа 1

Драйвер верхнего ключа 2

Напряжение питания датчика MAF