Fahrzeug, OPEL, Antara, 2009, Z24XE - Motronic 7.9.9

Z24XE - Motronic 7.9.9 - 0

Identifikation abrufen

FIN: W0LLH6E09EB061889

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

System: THETA Z24SED

Hardware-Schlüsselnummer: PCH9STN#57

Identifikator: 86 01

Diagnoseadresse des Steuergerätes: 11

Software-Versionsnummer: Á$@

Ersatzteilnummer: 12657727

Hardwarenummer: 12636223

Alpha-Code:

Fehlercodes auslesen

P2122 [0]: Geber 1/A/einziger für Gaspedalstellung - Spannung niedrig

P0520 [0]: Geber/Schalter für Öldruck - Fehler im Stromkreis

Controls

Fehlercodes löschen

Datenstrom

Motordrehzahl: 510 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 1512 UpM

Zeit seit Motorstart: 00:34:02

Motoröl-Druck: Niederdruck

Motor - Ölwechselwarnung: Aktiv

Öldruckanzeige-Test: EIN

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 189 km/h

Motordrehmoment: 9 %

Zündwinkel: -64 °

Klopfsignal Zyl 4: Keine

Klopfsignal Zyl 3: Erkannt

Klopfsignal Zyl 2: Keine

Klopfsignal Zyl 1: Keine

Katalysator - Schutzanreicherung, Bank 1: Aktiv

Kraftstoffanreicherung - Kühlmittel zu heiß: Nein

Vollast-Anreicherung: Nicht aktiv

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

Lambdasonde - Regelkreis, Bank 1: Offen

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nicht aktiv

Kraftstoffstandsensor 1 (rechts): 0.69 V

Kraftstoffstandsensor 2 (links): 0.18 V

Kraftstoffstand: 13 %

Einspritzzeit, Bank 1: 4 ms

Antriebsstrang - Wegfahrsperren-Status: Standby

Kühllüfterrelais 2: AUS

Kühllüfterrelais 1: AUS

Klimaanlage - Informationsschalter: EIN

Klimaanlage - Abschaltmodus: Hochdruck

Klimaanlage - Drucksensor: 3209 kPa

Klimaanlage - Drucksensor: 5 V

Schalter für GRA: EIN

Geschwindigkeitsregelanlage: Nicht aktiv

Bremspedal-Schalter 2: AUS

Bremspedal-Schalter 1: AUS

Kupplungspedalschalter: AUS

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - System, erzwungene Motorabschaltung: Nein

Reduzierte Motorleistung: Nicht aktiv

Geber 1-2 für Gaspedalstellung - falsche Zuordnung: In Ordnung

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC) - Motor: Aktiviert

Drosselklappen-Positionssensor 1-2 - Korrelation: In Ordnung

Drosselklappen-Positionssensor: 125 %

Drosselklappen-Positionssensor 2: 0.18 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.67 V

Lambdasonde 1, Bank 1 - Heizung: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1 - Heizstromkreis: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.104 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.106 V

EGR-Ventil: 0.02 V

EGR-Ventil: 9 %

EGR-Ventil: 100 %

Verdampfungsemissionssystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil: 0 %

Berechnete Gaspedalstellung: 1 %

Geber für Fahrpedal 1: 0.69 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.18 V

Motorkühlmitteltemperatursensor: -39 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: -16 °C

Motorlast: 0 %

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.47 V

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 255 kPa

Relais für Anlasser: Nicht aktiv

Signal Anlassanforderung: Nicht aktiv

Batteriespannung: 2 V

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: -100 %

Langzeitkraftstoffregelung Bank 1: -52 %

Klimaanlage - Relais:

Aktorentest

Controls

Kraftstoffpumpenrelais

EGR-Ventil

Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (EVAP), Aktivkohlefilter-Spülventil

Elektronische Drosselklappensteuerung (ETC)

Klimaanlagenrelais

Kühllüfterrelais 1

Kühllüfterrelais 2

Leerlaufdrehzahlregelung

Dienst­programme

Controls

Lernwert-Reset Steuergerät

Kompressionstest

Reifenumfang ändern