Легковой транспорт, CITROEN, BERLINGO (K9), 9HK (DV6ETED) - EDC17C10 BR2

Эталонный номер производителя PSA: 96 66 07 72 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 66 72 95 80

Версия программного обеспечения: B4 03

Эталонный номер программного обеспечения: 78 97 00

P151A: Контроль запуска. Слишком большое время разблокировки иммобилайзера

Стирание DTC

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Состояние последнего обучения клапана EGR: Выполнено

Последняя инициализация турбонагнетателя: Выполнено

Инициализированное начальное положение клапана EGR, нижний предел: 19 %

Последнее инициализированное положение клапана EGR, нижний предел: 21 %

Инициализированное начальное положение верхнего предела турбоконагнетателя: 49 %

Инициализированное начальное положение нижнего предела турбоконагнетателя: 13 %

Последнее инициализированное положение верхнего предела турбонагнетателя: 81 %

Последнее инициализированное положение нижнего предела турбонагнетателя: 13 %

Обороты двигателя: 21.2 об/мин

Клапан регулировки топлива - коэффициент заполнения: 14 %

Заданное давление топлива: 170 бар

Давление топлива измеренное: 22 бар

Расчётная длительность впрыска: 0.7 мг/импульс

Форсунка 1 значение коррекции: -49.0 мг/импульс

Форсунка 2 значение коррекции: -1.2 мг/импульс

Форсунка 3 значение коррекции: -3.0 мм³/такт

Форсунка 4 значение коррекции: 5.7 мм³/такт

Датчик температуры топлива: 202 °C

Статус активации стратегии коррекции открытия форсунки: Активно

Длительность впрыска цилиндра 1: 0.3 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 1.8 мс

Длительность впрыска цилиндра 3: 0.0 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 1.8 мс

Топливный насос высокого давления: 352.9 мА

Опорное значение давления в топливной рампе: Speed limiter active

Датчик массового расхода воздуха: 49 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 53 °C

Давление турбонаддува: 1000 мбар

Измеренное давление турбины: 997 мбар

Датчик атмосферного давления: 981 мбар

Заданное значение положения турбины: 0 %

Повтор турбо-позиции: 41 %

Положение клапана EGR: 0 %

Повторное положение клапана EGR: 0 %

Коэффициент цикла открытия клапана EGR: -5.3 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Температура наружного воздуха: 25.0 °C

Коэффициент заполнения давления наддува: 0 %

Заданный массовый расход воздуха: 367 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/импульс

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Неактивный

Педаль сцепления: Отпущено

Ограничитель скорости: Неактивный

Главный тормозб информация: Отпущено

Педаль тормоза избыточная: Отпущено

Датчик точки сопротивления педали акселератора: Cleared

Датчик положения педали акселератора 1: 400 мВ

Датчик положения педали акселератора 2: 200 мВ

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Передаточное отношение коробки передач: Нейтраль

Тип коробки передач: Ручной (ая)

Установка скорости круиз контроля: 0 км/ч

Установка ограничителя скорости: 0 км/ч

Информация о заряде генератора: 500 мс

Напряжение батареи: 12.80 В

Temperature controlled generator: 20 °C

Реле подачи питания: Активно

Дополнительное отопление: Неактивный

Педаль сцепления: 0 %

Starting inhibiting control (information filaire): Авторизованный

Starting inhibiting control (multiplexed information): Запрещена

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 118 °C

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 103 %

Скорость вентилятора охлаждения: 13 %

Давление в контуре кондиционера: 8.0 бар

Давление масла: Недостаточный

Уровень масла: 41 мВ

Состояние двигателя:

Код форсунки цилиндра 1: F7 7F 9B D0

Код форсунки цилиндра 2: 01 F0 E0 28

Код форсунки цилиндра 3: 0E 01 C2 18

Код форсунки цилиндра 4: 0E 23 00 48

Блокировка блока управления: Заблокировано

Состояние иммобилайзера: Matched ECU

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Регулятор расхода топлива

Клапан рециркуляции отработавших газов

Реле электропитания

Управление реле пред/пост подогрева

Дополнительный подогрев

Добавочный насос

Привод турбокомпрессора

Байпас теплообменника EGR

Проверка наддува воздуха, поступающего в двигатель

Цикловой расход воздуха

Проверка цепи EGR

Давление в топливной магистрали

Проверка компрессии двигателя

Проверка датчика давления на впуске

Замена головки блока цилиндров

Замена теплообменника EGR

Замена клапана EGR

Замена ТНВД

Замена форсунок

Сброс состояния здоровья аккумулятора энергии